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时间:2020-10-16 18:18来源:未知 作者:admin 点击:
日消息(记者刘涛)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,一带一路倡议让我国的经济外向度不断提升,开放的大门越开越大。在这个过程中,中欧中亚国际货运班列扮演

  日消息(记者刘涛)据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,“一带一路”倡议让我国的经济外向度不断提升,开放的大门越开越大。在这个过程中,中欧中亚国际货运班列扮演着举足轻重的角色。

  2013年11月28号,中欧班列(西安)首次从西安新筑车站发车,7年时间里,从新筑车站开出的中欧班列数量不断翻倍。

  新筑车站站长白宽锋介绍,自从2013年从西安发车的中欧班列开行以来,7年来发生了很多的变化。一个是发车频次的变化。中欧班列在开行的初期,发车频次是相对比较低的,那个时候是不定期开行,可能每两三个礼拜才发一趟车,货源组织是比较困难的。而现在的情况是,每天就要发车少则四五列,多则九列。发车频次的增加带来了第二个变化,就是发车总量的变化。2018年开行的列数突破了1000列,2019年突破了2000列,而今年的7月底就突破了2000列,超过去年全年的开行数量。第三个变化是发货种类的变化。刚开始,班列发向国外的主要是工程机械、日用百货等产品,现在已经扩展到了服装、汽车、电子设备、快消品、农产品、食品等更多种类。还有一个变化就是,中欧班列的“朋友圈”在不断扩大。最早开行的时候,只开到中亚地区,那时候还叫中亚班列,现在我们的开行线条线个站点,基本实现了欧亚地区全覆盖。

  从10月11号起,全国铁路新一轮调图后,中欧班列的运行线条。中欧班列推出以来,国内新闻受到了国内外货主的热捧。它不仅可以通过陆路把货物运往万里之外的欧亚内陆各国,还可以通过“海铁联运”把货物运往亚非拉沿海各国,不仅提高了国际物流速度,而且让各国民众分享到了“中国制造”带来的红利。中欧班列持续的蓬勃发展,彰显了中国在世界经济建设中的大国担当,是中国对外开放的生动体现。

  据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道,“一带一路”倡议让我国的经济外向度不断提升,开放的大门越开越大。在这个过程中,中欧中亚国际货运班列扮演着举足轻重的角色。

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