北京疫情影响精益生产?

1、北京疫情影响精益生产？疫情的出现，会改变大家的观念，北京企业的少人化、自动化、智能化、工业0会被重新认知，中国的企业管理全面升级开始达到高峰 ，也就是说，疫情会加速企业的管理升级。企业管理升级是应对恶劣市场环境的最好的方法。

2、个性化需求带来的精益生产，代替大规模的规模化生产也是一个方向。可能发展最快的就是互联网医疗企业。因为在疫情期间其实无形中完成了一次用户教育，让在线问诊习以为常。同时随着医保线上支付的进入，对于互联网医疗闭环中的支付端也打通了，无疑是在线医疗行业的一次大发展机遇。

3、前文对2-4月市场有“悲观”预测的集团，在同一份文件中要求乘用车企业做好“减薪方案”，并强调要用“狠”手段改善现金流。这或许也是车企“自救”的共同选择，多家车企负责人都向壹姐表示，企业会通过优化组织架构、提升精益生产、深挖细分市场潜力等方式应对疫情带来的影响。

4、对于制造业企业而言，在制造业的生产制造环节中融入数字基因是转型过程中的关键一步，借助一套完备的信息化系统让制造业数字化、网络化、智能化更加深入，建设完备的产业数字化转型支撑服务体系，助力精益生产模式落地，加快制造业企业建设黑灯工厂的步伐。

战“疫”,汽车市场新发展的催化剂

待到疫情过后，春暖花开，被按下暂停键的中国将恢复往日的生机。而中国的汽车行业也必将在转型期迎来新挑战，这极有可能是销量井喷式的爆发，更有可能是消费需求以及技术进步的新需求新标准。不管怎样，短暂的疫情危机并不能阻当汽车工业发展的进成，它将成为前进路上的催化剂，加速产业格局全面发展。

疫情成了汽车线上业务发展的催化剂，近期很多4S店纷纷着手线上业务的拓展，开通线上VR智能展厅，或者通过新媒体平台尝试短视频营销，以期达到非常时期对终端客户的触达。

长期来看，疫情结束后的中国车市的基本面不会发生改变，甚至由于疫情的发生导致消费者的出行更加考虑个性安全的需求，这对车市发展应该会有促进。 LMC Automotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌：会释放部分需求，但和03年时有很大的区别。

为什么工业机器人行业都在发展协作机器人?

协作机器人作为工业机器人领域的新兴力量，近年来得到了快速发展。自2016年国际标准化组织发布ISO/TS 15066标准以来，这一领域开始遵循更为严格的规范，从而推动了协作机器人技术的标准化和商业化进程。 市场数据显示，协作机器人销量在2016年实现了显著增长，年销量超过1万台，同比增长超过90%。

随着生产方式的转变带动行业新发展。在智能制造的驱动下，智能、高效、安全的协作机器人受到制造企业的青睐，辅以疫情的催化加速。协作机器人成为近年来增长最快的细分赛道。同时，智能生活理念的不断增强，用户对机器人产品的选择趋向柔性化、智能化、场景化和安全化。

这样的协作既保证了生产效率，又避免了工人在危险环境中作业。另一个例子是在电子产品装配线上，机器人可以高速完成螺丝拧紧等重复性工作，而工人则负责检查产品质量和进行必要的调试，双方的协作使得整个生产流程更加高效和可靠。人机协作的深远影响还体现在它推动了工业机器人技术的不断创新。

协作机器人轻量化、成本低的特点在一定程度上降低了行业门槛，不仅大型传统工业机器人企业在积极布局，创新型企业也在不断涌现，在国内外企业的不断加码下，协作机器人市场已经开始进入真正的高速市场化发展阶段。

人工智能技术的发展，人工智能技术的飞速发展为协作机器人提供了强大的技术支持，使其具有更高的智能水平和灵活性。对安全性的需求，传统工业机器人需要与人类保持安全距离，而协作机器人凭借着融合表面力感知能力、关节力矩传感器、电流估算力反馈模型、3D视觉等技术的优势，具备高安全性。

以大族MAiRA智能协作机器人为例，MAiRA内置人工智能物体识别元件，搭载精密的3D摄像头与点云成像处理器，可以灵敏扫视并自主生成物品、空间与场景三维图像。并且可通过声音指令与对话，即可与MAiRA进行人机协作，提高工作效率。

推迟复工致国内汽车产量锐减,汽车制造提速自动化已迫在眉睫?

1、随着这场突如其来的疫情在全国范围内蔓延，我国汽车制造产业链受到了明显的波及。多家汽车生产、汽车零部件企业均不得不延迟复工，从而也导致了国内汽车产量的锐减。据全球重要信息、分析和解决方案供应商IIHS Markit的预测，国内第一季度汽车产量将同比减产32%。

2、近日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）在发布会上表示，整个欧盟约有1380万人从事汽车行业。相关工厂的关闭迄今已影响了欧洲汽车制造业约40％的产业线工人。此外，停工还使欧盟的汽车产量减少了120万辆。

3、年，日本铃木汽车退出中国市场；2019年，长安汽车转让长安标致雪铁龙股权，长安标致雪铁龙名存实亡；2020年4月14日，雷诺将东风雷诺50%的股权转让给东风集团，东风雷诺从此成为历史。现阶段，法系、韩系部分车企依然处境困难，重组迫在眉睫，今年突如其来的疫情给车市又增添了一抹寒霜。

4、集成电路制造设备的淘汰率高、淘汰速度快等原因导致集成电路行业发展遭遇人才断档，使得培养具有创新精神与国际竞争力的集成电路人才迫在眉睫。

工业机器人龙头股获多家机构调研10股全年业绩有望高增

工业机器人龙头埃斯顿获255家机构调研 证券时报·数据宝统计，本周（6月6日至今），机构合计调研上市公司124家。涉猎较为广泛的是证券、基金机构，分别参与调研90家、82家公司；被调研方以基础化工、机械设备和医药生物板块公司居多，均逾10家上榜。工业机器人龙头埃斯顿获255家机构调研，数量居首。

梳理券商研报，可以发现，券商认为，华阳国际为装配式建筑设计龙头，研发成果、技术水平和代表性项目体量规模位居行业前列，装配式板块经营规模快速扩大订单高增，未来在保障房项目订单承揽上综合优势显著。未来有望持续受益于保障房及装配式建筑高景气。

数据宝统计，共计13股获超100家机构集中调研。除中科创达外，奥普特、概伦电子、高测股份、国芯科技、普源精电等调研机构数量居前。奥普特的机构数量排在第二位，有304家。奥普特为A股机器视觉龙头。在投资者关系活动中，公司主要回答了机器视觉市场的发展以及公司未来发展方向等问题。

根据星矿数据，上周（7月9日-7月15日），机构总共调研了117家上市公司，其中对创业板企业的调研数最多，达48家，较上周增加1%，板块占比超41%；其次是深市主板企业，达47家，较上周减少11%，板块占比超40%。